1. 研究目的与意义
各国经济的发展依靠第一支柱产业群“投入”、第二支柱产业群“生产”、第三支柱产业群“消费”，现在“物流”已然成为第四大支柱产业群，物流产业对于推动国家经济发展的作用已不可小觑。
冷链的雏形最早是人们将冬季自然界的天然冰雪，通过一定技术手段保存到夏季使用，从而保证夏季对制冷的需求。随着蒸气压缩式制冷机、空气制冷机、压缩式制冷机的相继发明问世，人们一直对冷藏冷冻技术表现出强烈需求，随着制冷机型式的不断更新换代，制冷剂的种类也不断增多，从早期的空气、二氧化碳、二氧化硫、乙醚、氯甲烷、氨等，到后来1929年氟利昂制冷剂的出现，但是，因为溴氯氟烷烃等化学物质进入臭氧层会与臭氧发生化学反应,对环境造成不可逆转的损害，1985年联合国环境署就此发起并通过了保护臭氧层的维也纳公约，21世纪热声制冷技术得到研发，由于使用的是惰性气体或其混合物作为工质，成本低廉且不会污染环境，环保绿色的技术将会是未来制冷发展的新方向。
新中国成立以来，冷链最早产生于二十世纪50年代肉食制品的生产运输，1982年《食品卫生法》的颁布进一步催生冷链物流产业，近20年来，以速冻食品行业、肉制品行业、冰激凌以及奶制品行业的食品加工龙头企业，虽已不同程度建立起初步冷链系统，但多数厂商还处于手工加工结合自动化设备的阶段。国内尚未形成系统的、完整的、科学的冷链物流理论体系。国内各学者对农副产品生鲜冷链研究较多，对医药冷链研究很少，对化工产品冷链研究更是少有，对冷链的研究也是逐步深入、逐步成熟、逐步全面的。冷链物流体系主要有：生产基地、批发市场、加工中心、物流配送中心、零售环节冷链物流配送体系。国内研究者张玉勋通过分析全球餐饮网络最大的百胜集团其以自营物流为主导的庞大物流供应网络的成功物流运营模式，为其他冷链物流企业提供发展方向，他还提出中国百胜冷链物流发展的几种战略，即密集型成长战略、资源整合重组战略、一体化战略、信息化和人才战略，其竞争性战略是低成本战略、差异化战略。王扬帆对大连市农产品冷链物流业发展现状进行分析，运用灰色GM（1,1）模型对农产品发展前景进行预测并提出建议。张连莲以冷链物流理论作为研究基础，以唐山市为例，重点研究分析农产品的供需矛盾，得出建设优质农产品冷链物流体系必要性，提出要因地制宜，结合农超、电子商务、第三方物流等补充优化冷链物流体系，升级地端农产品模式，定位高附加值的中高端农产品生鲜市场。陈茜冰认为国内研究不足之处在于大部分研究者将重点放在发展冷链物流的必要性方面以及发展过程中的主要问题，并提出相应针对性解决措施。大多数对冷链物流影响因素都是从定性角度进行，鲜有从定量角度分析，缺乏为了全面了解我国冷链物流实际发展条件而进行的调研，微观上对局部地区冷链研究也有所欠缺。她提出冷链构成主要为：冷藏处理储存、控温储存、冷藏运输、冷藏销售四个方面内容，农产品冷链物流就是使保质期延长并保留营养价值不被流失。对于冷链物流运作效率提升方面提出采用统筹发展方式。冷链行业目前产业竞争状态较为激烈，利润空间被压缩导致不满足高投资回报率的发展要求，整体水平不高，局部低端方面产能过剩。姚卓顺以苏州市华润万家超市连锁店为研究的对象，分析其冷链发展现状、采购模式、配送中心内部布局、配送路径优化、冷链作业操作以及信息平台建设情况，提出集约化和直通采购模式，对于生鲜配送中心采用SLP法布局，对于生鲜品配送路径采用时间窗来规划。提出利用模糊预测方式，把生鲜冷链物流的活动置于气候变化、自然灾害、疾病防控等大环境中做出判断。现今连锁商超向通过规模效应来达到盈利目的已是与市场发展脱节了，部分店面对某种商品需求率低导致商家需要思考送、不送、如何送才能达到节约成本的目的，同时对于生鲜蔬菜，把握好供应的周期与采购的数量会直接影响顾客对商超的认可度。他提出消费者间的传言不论真实与否都会导致某商品突发疯抢以及某品牌全面滞销，例如日本福岛核电站爆炸事故导致食用盐遭疯抢造成断货引发恐慌，又如网上传言说某品牌某批次奶制品细菌群超出标准而导致某品牌奶制品全面滞销造成库存堆积压力以及物流不畅等问题，所以我认为对消费者行为动向的分析以及网络消息搜集也是影响物流决策的重要因素。现今由于新冠肺炎疫情严峻，消费者失去理智疯狂囤积大米、油、面粉等生存必须食品，甚至有地区出现短暂缺货的谣言更加刺激消费者神经，导致更多不正常的购买行为和引发恐慌，这对物流供应链的预测决策造成冲击。我认为消费者的不理智行为以及各级供应链逐级放大的需求效应“牛鞭效应”都对物流供应链提出更高的要求，由于冷链货品不同于常温货品，一旦出现货物过分积压等对物流来说都将造成巨大损失。他提出对于生鲜食品集中采购具有高效率低成本优势，应建立一个供应商信息整合平台，既不受制于某个供应商独家资源又可以灵活平衡对同种生鲜品的多渠道采购。我认为这样做同样存在：信息录入、采购进度跟踪等的不准确不及时而造成车辆调配不精准，车辆闲置以及缺乏配送车辆而导致车辆配送延误、空载回程等问题，由于城市用地规划受政策、居民意愿、地形等多方面影响，生鲜配送中心布局不尽合理，错综复杂的城市街道，以及城区车辆限行、交通拥堵等问题都对优化配送模型的建立提出了太多限制性条件，众多的影响因素需要专业人员充分考虑，否则建立的模型得出的结论就会失去意义，对拣货员搬运作业员的培训也不可忽视，对拣货、搬运的路径规划同样重要，减少仓库人员交通拥堵造成的时间成本、人力成本的浪费。曾诚指出辽宁省果蔬农产品存在生产加工的区域性问题和季节性产能短缺等问题，以及农民只看效益不看销路盲目增产而造成产能过剩的问题，为了满足果蔬产品反季节性消费需求要加快冷链技术发展，提出“加强冷链物流行业标准和监督机制”、“大力培养冷链物流高端人才”、“与沿海发达地区物流园区建立学生实践基地”等观点。提出我国果蔬冷链物流的主要三种模式：以批发市场为主导、“公司 合作社 基地”、“超市 农产品加工 基地”，并指出三种模式的特征。
2. 研究内容与预期目标
本文研究共分为五个部分。
第一部分为第一章绪论，囊括选题背景、研究意义、国内外研究现状、研究思路与方法等，对国内外冷链物流研究整理，进行文献综述。
第二部分为第二章理论概述与现状分析。介绍冷链物流模式以及超级冷链概念，苏州冷链物流的现状调研分析，包括苏州食品生鲜冷链物流以及医药化工冷链物流。分析国内外冷链物流特征，以及国内冷链物流发展模式，分析苏州市重点冷链物流企业经营模式以及经验总结。分别对自营冷链物流模式、基于第三方的冷链物流模式、生产加工制造企业与第三方冷链物流企业联手合作的模式以及生产加工制造企业与供应链伙伴联手合作的冷链物流模式进行分析评价并对初级农产品、乳制品、医药化工等行业提出参考意见。
3. 研究方法与步骤
（1）理论概述与实证分析法。运用文献综述法，文献资料整理法把与冷链物流相关的学术成果以及苏州市冷链物流行业实时现状合并分析研究。
（2）对比分析法。对比国内外冷链物流特征，分析我国与国外先进冷链物流发展差距，总结并吸取国外先进经验，并制定相应冷链物流发展战略及保障措施。
（3）实地调查法及个案研究法。对苏州市冷链物流重点企业进行实地调查，利用调查得来的参考资料并通过图表分析法，分析当前苏州市冷链物流发展现状以及寻求未来发展之路。
4. 参考文献
Thakker Y , Woods S . Storage of vaccines in the community: weak link in the cold chain?[J]. Bmj, 1992, 304(6829):756-758.
张玉勋. 中国百胜餐饮集团冷链物流发展战略研究[D]. 湖南大学, 2010.王扬帆. 大连市农产品冷链物流发展策略研究[D]. 2018.
张连莲. 河北省唐山市农产品冷链物流发展研究[D]. 2017.
5. 工作计划
2022年2月17日-2022年6月12日 任务书提交 在系统里提交任务书，专业负责人审核。
3月9日-4月5日前期研究 学生按任务书要求进行前期研究工作，完成开题报告。
4月6日-4月12日 提交开题报告 学生在系统中提交开题报告，指导教师审阅开题报告。
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