1. 研究目的与意义
我国的第三方物流起步较晚,大多数第三方物流企业都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变来的,就快递行业而言，存在规模小,功能单一,信息技术利用不足,增值服务薄弱等问题,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。面对日趋激烈的市场竞争,我国第三方物流企业只有对企业的核心竞争力进行准确的评价,再根据评价的结果有针对性的采取相应的策略强化核心竞争力，这么做的意义：
1．有助于第三方物流企业了解自身的现状，认识到企业核心竞争力的重要意义，找到不足之处，明确企业的发展方向，有效提高物流企业的服务水平。
2．有利于进一步强化和提升第三方物流企业的核心竞争力，发挥企业竞争优势，提高企业的工作效率，最大限度降低企业自身运作成本，实现规模经济，提高企业经济效益，为新一轮的物流服务奠定基础，从而实现良性循环。
2. 研究内容和预期目标
第一部分 国内外研究现状
介绍国内外对第三方物流企业核心竞争力的研究现状以及国内外如何对第三方物流企业核心竞争力进行研究
第二部分 第三方物流企业--申通快递核心竞争力的现状分析
3. 国内外研究现状
国外研究：
在国外，Prahalad,C.K 和 Hamel,G曾提出，第三方物流产业的发展有三次浪潮。第一次是20世纪80年代，一些传统的运输公司发展为TPL公司。第二次是20世纪90年代早期，TNT、DHL、FedEx等公司开始进入TPL服务领域。目前是第三次，如GEcapital、Manugistics等咨询、金融和IT管理公司开始加入这个行业。对第三方物流相关理论的研究主要集中在概念和技术上。美国东北大学供应链管理教授James G.March（2011）认为，TPL指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能。宾西法尼亚州大学工商管理学院的荣誉教授和供应链研究中心主任John. Crowell Editorial（2008）认为TPL是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者。美国著名的MERCER管理顾客公司对第三方物流的定义为:#8220;向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务，到更大范围的物流渠道的一体化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成本向客户提供增值服务。在国外对第三方物流企业的研究上，主要集中在对四大国际物流公司的研究：各公司在绩效管理方面自有一套成熟的体制，杜红平和唐长虹（2011）在《基于核心竞争力的物流企业创新研究》一文中指出，TNT的标杆管理法和DHL国际快递的平衡积分卡。TNT国际快递在绩效管理上采用的是标杆法，先审视自身的情况，确定需要改进的流程、服务内容、快递指标等，再参考同行业中领先者的指标，制定适合TNT国际快递自身绩效管理的指标和流程，最后在实际执行过程中进行不断的修正和改进，最终提高绩效考核的质量和参与人员的积极性。而敦豪公司则成功实施了平衡积分卡。敦豪国际快递公司的BSC指标分为四个维度：财务、内部流程、客户和员工发展。公司前线部门和重要支持部门依据自己部门运营特点，从这四个维度中非别设定相关指标，进而形成公司整体考核指标，这些指标既涵盖国际快递业务操作标准和要求，满足客户需要，又注重员工长远发展和公司整体利益。UPS国际快递在全世界很多地区拥有完善的地面网络，卡车运输系统相当发达，在保证时间的前提下，能够利用卡车运输就不用飞机运输，这样可以有效节省航油成本。国外对中国物流第三方物流企业的研究主要集中在大型国有或股份企业的生产型物流的研究上，如对海尔物流的研究指出：海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能。形成了直接面对市场的、完善的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的竞争优势，以时间按消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。
国内研究：
4. 计划与进度安排
1、2022.10-19-2022-12-10：结合自己所学的专业知识和个人兴趣，选择毕业设计题目。
2、2022-12-11-2022-01-10：在研读有关文献的基础上拟定研究思路，写出开题报告。交导师认可签字。
3、2022-01-11-2022-03-11：进一步检索文献，整理分析资料，消化吸收他人研究成果，根据原计划开展调研、分析、设计并结合毕业实习实践写出论文初稿以及外文资料的翻译。
5. 参考文献
[1]姜国祥.核心竞争力[M].中国商业出版社，2004,52-56.
[2]王秀丽.企业核心竞争力的评价方法体系研究[M]中国财政经济出版社，2007,60-63.
[3]杨太伦.我国国际物流现状分析与核心竞争力探讨〔D.西南交通大学，2007:77.
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