1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和交通基础设施建设的不断推进，桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
其中，大跨径连续钢构桥梁以其跨越能力强、结构轻盈美观、施工速度快等优点，在山区高速公路、铁路以及城市跨江跨河等工程中得到越来越广泛的应用。
本选题研究的对象为十堰市张湾区方滩堵河60 110 60连续钢构特大桥，该桥是连接张湾区与外界的重要交通枢纽，对促进区域经济发展和改善民生具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外在连续钢构桥梁领域开展了大量研究工作，并取得了丰硕的成果，为本课题的研究提供了宝贵的经验和参考。
1. 国内研究现状
我国在连续钢构桥梁的设计、施工和研究方面取得了显著进展，尤其是在大跨径连续钢构桥梁方面积累了丰富的经验。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以十堰市张湾区方滩堵河60 110 60连续钢构特大桥上部结构设计为核心，综合考虑桥梁的安全性、耐久性、经济性和美观性，进行系统的研究。
主要内容包括：
1.桥梁方案设计:根据工程实际情况，进行桥型方案比选，确定主跨跨径及桥梁总体布置，并进行主要构造尺寸的初步确定。
2.上部结构设计:进行主梁、横梁、桥面系、支座及伸缩装置等上部结构的设计计算，确保结构满足承载力、变形、稳定性等方面的要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和工程实践相结合的方法，按照以下步骤逐步开展：
1.收集资料，进行现场调研:收集国内外连续钢构桥梁设计、施工及相关规范的资料，并进行现场调研，了解工程地质条件、交通量等基本情况，为桥梁方案设计提供依据。
2.确定桥梁方案:根据收集的资料和现场调研的结果，进行桥型方案比选，确定主跨跨径、桥梁总体布置以及主要构造尺寸。
3.进行上部结构设计:根据桥梁方案和相关规范，进行主梁、横梁、桥面系、支座及伸缩装置等上部结构的设计计算，并进行结构的内力、变形、稳定性等方面的校核，确保结构满足设计要求。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对十堰市张湾区方滩堵河的特殊地理环境和工程需求，进行桥梁上部结构的优化设计，提出更加经济、合理、美观的桥梁方案。
2.结合工程实际，对连续钢构桥梁上部结构设计中的关键技术问题进行深入研究，例如大跨径连续钢构桥梁的抗风性能、疲劳性能以及抗震性能等，提出相应的解决方案。
3.将BIM技术应用于桥梁上部结构的设计、施工和管理中，建立桥梁的三维模型，进行虚拟建造，优化施工方案，提高施工效率和质量。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈水平,黄晓明,李建中,等.大跨度钢桁-混凝土组合梁斜拉桥设计[J].公路交通科技,2018,35(03):51-58 87.
[2] 周建庭,王玉杰,李文龙,等.矮塔斜拉桥主梁合理线形研究[J].公路交通科技,2017,34(01):45-51.
[3] 肖汝成,段海滨,李春祥,等.考虑合理施工阶段的斜拉桥主梁线形优化[J].工程力学,2018,35(12):20-27.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
