1. 研究目的与意义
1.1选题背景随着我国城市化进程不断加快，城市经济水平提高导致人口急剧增长，造成严峻的交通压力。
因此，我国铁路建设高速发展，站城之间的联系日益紧密，对城市结构形态变化产生影响，铁路客站的建设逐渐受到人们的关注，同时二者在发展中的矛盾也更加明显，如站城空间分割、环境品质低下、交通混乱、功能配置不当等。
我国十四五规划提出，形成完善的现代化综合交通运输体系，打造一体衔接的综合交通枢纽并优化建设交通枢纽空间布局。
2. 课题关键问题和重难点
2.1站城一体引导下站前广场以什么方式与城市融合 利用现有的交通优势与内在的发展空间，通过多元化的功能体系，从交通、社会、环境等方面构建长久、稳定的站城协同关系，以实现城市可持续发展的需求。
2.2站城一体引导下站前广场如何规划设计及优化为适应站城一体的多元化需求，聚焦于广场的交通、场地、环境等关键要素并进行归纳、整理，从交通整合、流线组织、空间设计及融合等方面入手，探讨站前广场的规划设计在交通、社会、环境、文化等领域与城市协同的具体措施，提出设计方法与优化措施。
2.3站前广场的站城一体规划设计策略与发展方向对国内外案例展开研究，对比、分析其发展模式及站城关系，立足我国实情，取其精华去其糟粕，结合相关研究成果，对站前广场的站城一体规划设计策略与发展方向展开探索。
3. 国内外研究现状（文献综述）
站前广场的定义是铁路客站与城市交通的结合部，是客流、车流和包流集散的地点，基本功能为交通，同时兼具公共服务以及景观美化等多重功能，个别情况下还可做迎宾集会场所。
站前广场从属于城市广场，却又区别于一般城市广场。
站前广场承担着重要的交通集散功能，同时还具有城市客厅的作用，同时广场的空间组织也直接影响到了周边城市空间的构成。
4. 研究方案
站前广场的定义是铁路客站与城市交通的结合部，是客流、车流和包流集散的地点，基本功能为交通，同时兼具公共服务以及景观美化等多重功能，个别情况下还可做迎宾集会场所。
站前广场从属于城市广场，却又区别于一般城市广场。
站前广场承担着重要的交通集散功能，同时还具有城市客厅的作用，同时广场的空间组织也直接影响到了周边城市空间的构成。
5. 工作计划
第一周（2022.2.21-2.27）：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周（2022.2.28-3.06）：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周（2022.3.07-3.13）：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周（2022.3.14-4.03）：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，以手绘草图形式体现第七周（2022.4.04-4.10）：毕业设计中期检查第八周（2022.4.11-4.17）：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整第九周（2022.4.18-4.24）：进行方案分区放大详图、竖向设计及种植设计第十周（2022.4.25-5.01）：进行重要节点效果图的绘制，并进行方案的局部调整第十一周(2022.5.02-5.08)：进行铺地、亭廊等小品的细部设计，并进行设计报告的撰写第十二周(2022.5.09-5.15)：细化和深化方案设计，进行A0展板和A3文本的设计工作第十三周(2022.5.16-5.22)：完成毕设硬件或图纸验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作第十四周(2022.5.23-5.29)：完成答辩
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