1. 研究目的与意义

选题理由：党的十九届五中全会提出，2035 年“基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系”。从制造业领域来看，就是坚持把创新摆在发展全局的核心位置，加快发展先进制造业、以更大力度推进传统产业转型升级，注重提升产业链供应链稳定性与竞争力，大力增强市场主体活力与发展能力。汽车产业是制造业的核心产业之一，我国汽车产业在国际化进程中取得了一定的成就，对外出口及投资规模不断扩大，品牌影响力逐渐提升，汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱产业，在经济发展中发挥着重要的作用。有统计数据显示，2017 年中国汽车整车出口量开始增长，2019 年出口量达到了136万辆，据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高。但我国汽车产业技术研发能力较低，国际化模式单一、国际化战略定位不明等问题依然存在。基于此，我国汽车产业在国际化进程中，必须要强化顶层设计，优化产业结构，开拓新市场化解产能，扩大海外并购来提升品牌影响力以及强化汽车价值链各个环节的协同性。

研究意义：本文通过对中国汽车产业相关文献资料的相关文献资料的搜集、增强了对我国制造业转型背景下汽车行业国际化的认知，并重点结合我国汽车产业出口特点及今后的发展趋势和状况，依据所查阅的数据和统计结果，对我国汽车产业国际化进程中存在的问题进行分析，同时结合所得的分析结果提出相应的意见和对策，以期给我国汽车产业国际化的发展和壮大提供一定的指导。

2. 研究内容和预期目标

1. 研究内容

   对我国制造业转型升级背景下中国汽车产业国际化的现状进行分析，并提出相应的对策建议。

   （2）拟解决的关键问题

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   3. 国内外研究现状

   国内研究现状：

   李婷（2014）从日韩汽车产业国际化经验看中国汽车出口现状，认为日韩两国汽车产业国际化大体都经历了国产与内向国际化、外向国际化两大发展阶段，其中外向国际化阶段又经历了产品出口、境外投资、全球化经营三个阶段。沈庆、马胜（2016）汽车产业国际化是推动产业深度参与全球分工，培养具有国际竞争力的跨国汽车集团和国际知名品牌的重要举措，坚持国际化发展是汽车产业可持续发展的重要保障。未来随着“一带一路”而从汽车产业链和和自贸区战略的逐步实施，签订自贸区国家和“一带一路”沿线地区将成为重要的汽车出口市场。程源、冯杰（2020）对汽车产业的出口情况进行了探析，认为技术研发能力低、,国际化模式单一、国际化战略定位不明等问题是我国汽车产业国际化存在的主要问题。而从汽车产业链、供应链方面李邵华（2020）分析了后疫情时代以及单边贸易主义影响下，传统汽车供应链迎来大变革，整零协同、技术融合、数字化转型、模式创新是汽车产业发展的必由之路，并且提出了国内国际双循环相互促进的发展新格局。刘勇（2020）从发挥新型举国体制优势构建制造业创新体系、深化要素市场化配置改革、以高水平对外开放打造国际合作和竞争新优势等角度，提出了面向 2035 年推进制造业高质量发展、建设制造强国的对策与建议。

   国外研究现状：

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   4. 计划与进度安排

   第一章：引言和文献综述（1）背景分析以及研究意义（2）文献回顾（3）研究方法、研究思路和结构安排

   第二章：现状分析（1）制造业转型升级背景下我国制造业发展的未来规划及要求（2）中国汽车产业结构特点以及我国汽车出口的特点（3）目前我国汽车产业国际化的发展情况以及发展中存在的问题

   第三章 ：理论分析 主要以新新贸易理论、国际分工理论等理论分析汽车产业结构构优化、价值链升级对汽车产业国际化的影响。

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   5. 参考文献

   [1]李婷.从日韩汽车产业国际化经验看中国汽车出口[j].汽车工业研究.2014,(11)

   [2]沈庆、马胜、曲婕.中国汽车产业国际化发展趋势及相关建议研究[j].汽车与配件.2016,(38)

   [3]李邵华.汽车产业链、供应链“十四五”发展趋势[j].汽车纵横. 2020,(11)

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