1. 本选题研究的目的及意义
多缸发动机作为汽车的核心动力来源，其性能直接影响着整车的动力性、经济性和排放性能。
曲轴作为多缸发动机的关键部件，承担着传递活塞力、驱动配气机构和其它辅助机构的重任。
由于曲轴长期承受着交变载荷的作用，其疲劳强度和寿命成为制约发动机性能的重要因素。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机技术的快速发展和有限元方法的日益成熟，国内外学者对多缸发动机曲轴的应力计算与分析进行了大量的研究，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在多缸发动机曲轴应力分析方面做了大量工作，主要集中在以下几个方面：
有限元模型建立与仿真分析:许多学者致力于开发高效准确的曲轴有限元模型，并利用商用软件ANSYS、ABAQUS等进行仿真分析。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题的研究内容主要包括以下几个方面:
1. 主要内容
1.多缸发动机曲轴结构及受力分析:对多缸发动机曲轴的结构特点、工作原理以及主要受力情况进行详细分析，包括曲拐、主轴颈、连杆颈等部件的结构形式、尺寸参数以及相互之间的连接关系。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步深入地开展多缸发动机曲轴应力计算与分析。
首先，进行理论分析阶段。
查阅相关文献资料，了解多缸发动机曲轴的结构特点、工作原理、受力情况以及国内外研究现状。
5. 研究的创新点
本研究致力于探索多缸发动机曲轴应力计算与分析的新方法、新思路，预期将在以下几个方面取得创新性成果：
1.高精度曲轴有限元模型的建立:针对现有曲轴模型精度不足的问题，本研究将采用更加精细的建模方法，例如，考虑曲轴油孔、倒角等细节特征，以构建更接近实际情况的高精度有限元模型，提高应力计算的准确性。
2.多因素耦合的曲轴应力分析方法:本研究将综合考虑多种因素对曲轴应力的影响，例如，发动机转速、载荷大小、温度变化、材料特性以及加工工艺等，并探索建立多因素耦合的曲轴应力分析方法，以更全面地评估曲轴的强度和疲劳寿命。
3.基于人工智能的曲轴优化设计方法:本研究将尝试将人工智能算法应用于曲轴优化设计，例如，利用机器学习算法分析大量的曲轴应力数据，寻找曲轴结构参数与应力分布之间的关系，并基于此建立曲轴优化设计模型，以更高效地寻找最佳的曲轴设计方案。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张建,张雨山,郭为忠,等.曲轴强度分析方法研究进展[J].内燃机工程,2023,44(01):1-12 20.
[2] 谢表,李云鹏,陈龙,等.基于Python的船用柴油机曲轴疲劳寿命分析[J].船舶工程,2022,44(07):185-190.
[3] 张春雷,王建华,段晨东.基于Python的发动机曲轴疲劳寿命分析系统开发[J].内燃机与配件,2022(13):22-25.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
