1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，寻找清洁高效的替代能源已成为全球共识。
天然气作为一种储量丰富、燃烧清洁的低碳能源，在交通运输领域展现出巨大的应用潜力。
柴油发动机凭借其高效率、高可靠性等优势，在重型车辆、船舶等领域占据主导地位。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，柴油-LNG双燃料发动机技术得到了国内外学者的广泛关注，并取得了一系列重要研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者在柴油-LNG双燃料燃烧方面开展了大量研究工作，主要集中在燃烧特性、排放规律、燃烧系统优化等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以定容燃烧弹为实验平台，系统研究柴油-LNG双燃料的喷射、着火和燃烧特性。
具体研究内容如下：1.研究不同环境压力下柴油-LNG双燃料的喷雾发展规律，包括喷雾形态、贯穿度、锥角等参数的变化规律。
2.研究不同柴油/LNG比例对双燃料喷雾特性的影响，分析柴油和LNG混合比例对喷雾混合均匀性的影响。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法。
1.实验平台搭建：搭建定容燃烧弹实验平台，包括定容燃烧弹、喷油系统、点火系统、数据采集系统等。
2.实验方案设计：根据研究内容，设计详细的实验方案，确定实验工况参数，例如环境压力、柴油/LNG比例、喷射压力、喷射时刻等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.系统研究了不同环境压力下柴油-LNG双燃料的喷雾特性，揭示了环境压力对喷雾形态、贯穿度、锥角等参数的影响规律，为柴油-LNG双燃料发动机的喷雾特性研究提供了新的思路。
2.深入分析了不同柴油/LNG比例对柴油-LNG双燃料着火延迟期的影响机理，为柴油-LNG双燃料发动机的着火控制提供了理论依据。
3.结合化学反应动力学模型，对柴油-LNG双燃料燃烧过程中的主要组分浓度变化规律和燃烧反应路径进行了深入分析，为柴油-LNG双燃料发动机的燃烧机理研究提供了新的视角。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 赵玉兰，刘巽俊，王金华，等. 定容燃烧弹内正庚烷/正癸烷混合燃料低温着火特性实验研究[J]. 内燃机学报，2021，39(2)：145-153.
[2] 刘海峰，尧命发，王建昕，等. 柴油机LNG引燃低温燃烧模式数值研究[J]. 内燃机工程，2020，41(5)：62-68.
[3] 李佳峰，黄佐华，张浩，等. 柴油/LNG双燃料燃烧化学反应动力学模拟研究[J]. 内燃机工程，2019，40(2)：35-41.
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