1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的不断加快以及海上贸易的持续增长，对成品油和化学品运输的需求日益旺盛。
13500DWT成品油/IMOII化学品船作为一种中型液体货物运输船舶，凭借其灵活的装载能力和良好的经济性，在国际航运市场上扮演着越来越重要的角色。
船舶管系设计作为船舶设计的重要组成部分，直接关系到船舶的安全性和运营效率。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶管系设计作为船舶设计的重要组成部分，一直受到国内外学者和工程技术人员的高度重视。
近年来，随着计算机技术和计算流体力学的发展，船舶管系设计方法不断改进，设计效率和设计水平也得到了显著提高。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以13500DWT成品油/IMOII化学品船为研究对象，围绕船舶管系设计展开深入研究。
主要研究内容包括：
1.船舶总体设计：-确定船舶主尺度和船型系数，进行船型方案设计。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和工程实践相结合的研究方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研与资料收集：-查阅国内外相关文献，了解船舶管系设计领域的研究现状和最新进展。
-收集13500DWT成品油/IMOII化学品船的相关资料，包括船级社规范、设计规范以及相关设备的技术参数等。
2.船舶总体设计：-确定船舶主尺度、船型系数等基本参数。
5. 研究的创新点
本研究将在以下几个方面力求创新：
1.针对13500DWT成品油/IMOII化学品船的特点，优化管系系统设计，提高管系布置的合理性和科学性，提升船舶的安全性和经济性。
2.将先进的计算机辅助设计技术应用于船舶管系设计，利用三维建模和仿真技术，优化管系布置，减少管系干涉，提高设计效率和设计质量。
3.在满足船舶功能需求的前提下，将环保理念融入到船舶管系设计中，优化压载水系统，降低船舶排放，保护海洋环境。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王超, 陈家旺, 程超. 基于CFD的某油船货油舱惰性气体系统研究[J]. 船舶工程, 2020, 42(S1): 218-221.
2. 孙承猛, 郭春雨. 13500DWT成品油/化学品船型开发[J]. 船舶, 2019, 30(1): 49-53.
3. 陈奕璇. 13800DWT IMO II型化学品船货物系统设计[D]. 武汉理工大学, 2019.
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