1. 本选题研究的目的及意义
船舶推进器作为船舶的核心部件之一，其水动力性能直接影响着船舶的航行效率、燃油经济性和操纵性。
因此，对船舶推进器水动力学的研究对于提高船舶航运经济效益、降低能源消耗以及环境保护具有重要意义。
随着计算流体力学（CFD）技术的快速发展，其在船舶推进器水动力学研究中的应用也越来越广泛。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶推进器水动力学一直是船舶与海洋工程领域的研究热点之一，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶推进器水动力学方面开展了较多的研究工作，特别是在理论分析、模型试验和数值模拟等方面取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将针对船舶推进器水动力学问题，利用CFD仿真技术开展深入研究，主要内容包括以下几个方面：
1. 主要内容
1.船舶推进器水动力学基础理论研究：阐述螺旋桨几何参数与术语，为后续研究奠定基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和文献综述等方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解船舶推进器水动力学研究现状、CFD仿真技术发展趋势以及优化设计方法，为研究奠定理论基础。
2.理论分析：研究船舶推进器水动力学基础理论，包括理想螺旋桨理论、升力线理论、面元法等，分析不同理论的适用范围和局限性，为CFD仿真模型的建立提供理论指导。
3.CFD仿真模型建立：利用专业建模软件建立高精度的船舶推进器三维模型，并进行网格划分。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于高精度CFD仿真模型，对船舶推进器水动力性能进行精细化模拟，揭示其流场特性和影响规律。
2.结合优化算法，探索基于CFD仿真的船舶推进器优化设计新方法，提高推进效率、降低噪声等。
3.分析比较不同湍流模型、网格划分方法对仿真结果的影响，为CFD仿真技术的应用提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王超, 张海, 张帆, 等. 基于CFD的吊舱推进器水动力性能研究[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2021, 42(7): 860-868.
2. 张建, 陈国强, 王超, 等. 基于CFD的组合推进器水动力性能研究[J]. 船舶力学, 2021, 25(8): 965-975.
3. 李志鹏, 吴俊, 陈鑫, 等. 基于CFD的叠式推进器水动力性能研究[J]. 船舶工程, 2020, 42(11): 83-88.
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