1. 研究目的与意义
背景：随着人们的消费水平不断地提高，私人车辆不断地增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。车辆的增加反应出了国家的整体进步，但是也给人民带来了其他的一些负面的影响。我国是13亿多人口的大国，到2006年，全国的机动车保有量超过了8000万，而全国公路通车总里程只有14.8万公里。静态比例为：人均车辆约0.5辆，而人均道路只有0.00011公里；每辆车均道路占有量约为0.002公里；且其中90％的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。今后几年机动车辆数字还在急剧增加，道路超负荷承载，致使交通事故逐年增加。因此我们需要开发新型的交通控制系统。
目的意义：设计一个单片机控制的行人过街手动控制交通灯模块的设计，从而锻炼自己的动手能力，深入了解一下交通灯的工作原理。综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术等课程方面的知识，熟练掌握单片机仿真系统的使用方法，达到提高综合应用相关知识的能力，掌握单片机系统设计全部设计过程的目的；熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑动手的能力。同时通过行人过街手工控制交通灯模块的设计，掌握定时/计时器的使用方法，和简单程序的编写，最终提高我们的逻辑抽象能力。
2. 研究内容与预期目标
| 研究内容：利用51单片机研究设计出一套完整的按钮式行人过街控制系统。 （1）行人与车辆通过合理时间的研究分析 （2）复位电路，振荡电路研究分析 （3）主电路图的设计分析 应用自动控制原理和电子电路技术设计方面的相关知识研究出能够保护电路防止反接，过载，短路的器件和电路。 （4）进行仿真和测试并且调试 从而研制出一套完整的按钮式行人过街控制系统。 |
| 预期目标：运用学过的知识设计出一套完整的按钮式行人过街控制系统。 （1）按钮式行人过街控制器。 （2）技术要求：实现当有行人按下按键，车辆道路能在10S后变为红灯，斑马线变成绿灯，然后行人通过，且通过时间为30S。 （3）硬件电路图； （4）软件流程及程序代码； （5）毕业论文一份及相关英文文献翻译一份。
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3. 研究方法与步骤
本设计主要核心内容是应用单片机系统进行控制程序设计，利用电力电子技术和自动控制原理进行完整的电路设计。
研究步骤：1.硬件设计
2.电路设计
4. 参考文献
（1）王兆安、刘进军主编 电力电子技术 北京 机械工业出版社 2009
（2）陈建明主编 电气控制与PLC应用北京 电子工业出版社 2014
（3）张洪润,孙悦等著.单片机原理及应用.清华大学出版社.2008
5. 工作计划
1周
2022.2.26-3.2 毕业实习总结；
2周
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