1. 本选题研究的目的及意义
随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严峻，传统的交通出行方式已经难以满足人们对便捷、高效出行的需求。
共享汽车作为一种新型的城市交通出行方式，凭借其便捷性、经济性和环保性等优势，近年来在全球范围内迅速发展，并逐渐成为城市交通系统的重要组成部分。
研究共享汽车使用意愿的影响因素，对于促进共享汽车行业健康发展、缓解城市交通压力、引导绿色出行具有重要的理论意义和现实意义。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量研究方法，具体步骤如下：
1.文献研究阶段：查阅国内外关于共享汽车、使用意愿影响因素、相关理论模型等方面的文献资料，为研究提供理论基础和参考框架。
2.研究设计阶段：确定研究问题、研究对象、研究方法、研究工具等，并进行问卷设计和变量测量。
3.数据收集阶段：采用问卷调查法收集数据，选择具有代表性的共享汽车用户作为调查对象，确保样本的有效性和可靠性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究视角的创新：将从用户心理感知、社会影响、技术接受等多个维度构建共享汽车使用意愿影响因素模型，更加全面地分析影响因素之间的相互关系。
2.研究方法的创新：将采用结构方程模型等先进的统计方法对研究假设进行检验，提高研究结果的科学性和可靠性。
3.研究结论的创新：本研究将针对不同类型的共享汽车用户提出个性化的对策建议，为共享汽车企业制定精准化的营销策略提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢远锋,王辉,张陆.共享汽车使用意愿影响因素实证研究——基于计划行为理论的扩展[J].物流技术,2021,40(01):120-124.
[2] 易若晨,张志远,陈舒扬.共享汽车使用意愿的影响因素分析——基于477份有效问卷的实证研究[J].汽车技术,2020(12):72-76.
[3] 王佳,王庆.共享经济下城市居民共享汽车使用意愿影响因素研究[J].商业经济研究,2020(11):141-144.
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