1. 本选题研究的目的及意义
氢能作为一种清洁、高效、可持续的二次能源，在实现“碳达峰、碳中和”目标中扮演着重要角色。
氢燃料电池汽车凭借其高效率、零排放、续航里程长等优势，被认为是未来交通领域的重要发展方向之一。
然而，氢燃料电池汽车的推广应用面临着储氢和加氢等技术挑战。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对车用储氢罐氢气加注过程进行了大量的研究，并取得了一些重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在车用储氢罐氢气加注过程方面开展了相关研究工作，并取得了一定的进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.分析车用储氢罐的类型和特点，以及氢气加注过程的热力学过程，为加注过程参数研究提供基础。
2.研究不同加注压力对加注时间的影响，分析加注压力与加注时间之间的关系，找到最佳的加注压力范围。
3.研究不同加注温度对加注效率的影响，分析加注温度与加注效率之间的关系，找到最佳的加注温度范围。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。
首先，进行文献调研，了解国内外车用储氢罐氢气加注过程的研究现状，为本研究提供理论基础和参考依据。
其次，分析车用储氢罐的结构特点和氢气加注过程的热力学特性，建立加注过程的数学模型，并利用数值模拟软件对加注过程进行仿真分析。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.建立了更加精确的车用储氢罐氢气加注过程数值模拟模型，考虑了更多的影响因素，例如储氢罐的几何形状、材料特性、传热系数、以及氢气的物性参数等，使得模拟结果更加接近实际情况。
2.提出了基于多因素耦合的加氢过程优化策略，将加注压力、加注温度、初始压力、加注流量等多个参数进行综合考虑，以实现加氢效率的最大化和加氢时间的最小化。
3.设计了新型的加氢控制系统，能够根据储氢罐的实时状态和环境温度等因素，自动调节加注参数，实现加氢过程的智能化控制，提高加氢的安全性和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 谢少博,彭苏萍,马涛,等.车载高压储氢系统关键技术研究进展[J].机械工程学报,2021,57(17):1-20.
2. 焦魁,张存满,郭烈锦.车载储氢技术研究进展[J].化工进展,2020,39(10):4187-4197.
3. 张会平,林良,李宇,等.70 MPa氢气瓶阀座密封性能试验研究[J].压力容器,2021,38(10):43-49.
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