1. 本选题研究的目的及意义
随着智能交通系统（ITS）的快速发展，车载无线网络作为其关键支撑技术，正日益受到学术界和工业界的广泛关注。
车载无线网络使得车辆能够彼此通信（V2V）、与基础设施通信（V2I）以及与行人通信（V2P），从而实现实时交通信息共享、协同驾驶、自动驾驶等功能，极大地提高了道路交通安全性和效率。
然而，车载无线网络的通讯时延是制约其应用的关键因素之一。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，车载无线网络通讯时延估算已经成为学术界和工业界的研究热点，国内外学者在该领域取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在车载无线网络通讯时延估算方面开展了大量研究工作，主要集中在以下几个方面：1.时延影响因素分析：深入研究了车辆移动性、无线信道特性、网络负载等因素对车载网络通讯时延的影响，并提出了一些相应的优化策略。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以典型车载无线网络为研究对象，深入分析影响通讯时延的关键因素，针对不同场景构建准确可靠的时延估算模型。
具体研究内容如下：1.车载无线网络通讯时延影响因素分析：a)车辆移动性：分析车辆速度、方向、密度等因素对通讯时延的影响。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解车载无线网络通讯时延估算的研究现状、主要方法和最新进展，为本研究提供理论基础和参考依据。
2.理论分析阶段：深入分析车载无线网络体系结构、关键技术和通讯时延影响因素，建立车载无线网络通讯时延的理论模型，为仿真建模提供理论指导。
3.仿真建模阶段：a)选择合适的网络仿真工具，例如ns-3、OMNeT 等，搭建典型车载无线网络仿真平台。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对典型车载无线网络场景，建立更准确、可靠的通讯时延估算模型，能够更准确地反映实际情况。
2.综合考虑多种影响因素，包括车辆移动性、无线信道特性、网络负载等，使模型更具普适性和实用性。
3.结合机器学习方法，提高模型的自适应性和预测精度，为车载网络的动态优化提供更有效的支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王晓敏,王震,葛雨晨,等.车联网通信技术及发展趋势[J].电信科学,2020,36(10):1-14.
[2] 刘浩,李强,杨家海.车联网关键技术及发展趋势研究[J].计算机科学,2021,48(06):1-12.
[3] 张静,冯博,杨柳,等.车联网技术发展现状及趋势展望[J].电子技术应用,2022,48(05):1-6.
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