1t三支点电动叉车转向系统设计——独轮转向系统开题报告

 2023-12-29 11:38:26

1. 研究目的与意义

在现代生产生活中,叉车是生产生活中不可或缺的货物运输的机械设备,是实现物流行业的机械化的重要方式,他可以很大程度的降低劳动者的生产强度,同时提高生产效率。叉车具备多功能齐全、行动灵活、可大范围活动等特点,在当前中国国民经济发展中,许多产业和行业对叉车的使用量都在逐渐提高,因此非常具有开拓一片新市场的潜力。

三支点式电动叉车由于其体积小巧,移动轻快方便,从而在国内外市场收到欢迎。同时作为车辆的动力源,电池驱动具有声音小、节省能量保护环境、驾驶操控简单易懂、易于回收使用制动能量等优点,在现代化的生产生活中的许多行业都得到了十分广泛的应用和发展,作为飞速发展的物流业中不能缺少的运输车辆,电动叉车具有非常光明的发展前景和市场潜力。

2. 课题关键问题和重难点

确定整体结构,为以后的计算打下基础,并论证其可行性。

按方案设计的性能参数和控制尺寸对各主要系统及总成绘制更详细的构造图,并作进一步的工艺探讨与计算。这一步中,我们的重点是需要计算叉车的轴载,包括静止时的轴载和运行时的轴载,而运行时的轴载需将它变成静平衡系统来探讨。

叉车的行驶阻力和牵引特性,也需要通过计算加以确认。

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3. 国内外研究现状(文献综述)

一.叉车总述:

叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,是物料搬运机械的一种。因其机体紧凑,轴距较短,转向轮转角范围大,而能灵活地运转;在窄狭的场地上和通道内作业,能通过较小的门洞;采用货叉取货而无需辅助人员;配有可更换的属具能适应不同的货种[1]

叉车的主要用途是进行装卸、堆垛和拆垛以及短途搬运工作。有时也可以兼作牵引车,用来拖挂拖车提高运量[1]

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4. 研究方案

1.叉车整体构思

三支点的支承形式,顾名思义,为前方两处支点,后方一处支点。为增强其稳定性,后方支点处可用两个轮胎并排支承。与四支点相比,三支点叉车转向更加灵活,转弯半径更小,可以在更加狭窄 的空间内进行货物的运转。而这一点也正好符合了当前减小作业空间、提高仓储效率的要求。基于以上原因,也为更好地发挥三支点叉车的优势,在现有叉车的基础上,对其驱动系统和转向系统进行了相关设计与改进。

2.驱动系统设计

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5. 工作计划

起止日期

工作内容

备注

2023.1.2~2023.1.15

完成译文翻译,查阅文献,完成开题报告并上传毕设网

2023.1.16~2023.2.3

指导老师审核译文和开题报告,根据指导老师意见完成修改

2023.2.6~2023.3.17

按照开题报告的方案,开始毕设课题的计算及设计。

2023.3.20~2023.3.24

在“毕设网”上完成“中期检查报告”的填写,指导老师完成中期任务的审核。

2023.3.27~2023.4.28

完成设计图纸、仿真或软硬件设计,试验修改完善。

2023.4.24~2023.5.6

完成“毕业设计报告(论文)”的撰写、论文检测,上传毕设网,指导老师批阅和确认。

2023.5.6~2023.5.12

答辩,存档

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