1. 研究目的与意义
背景：随着我国国民经济的快速发展，各方面都取得了优越的成绩，尤其是在汽车行业。
随着经济条件的好转，汽车越来越多地进入普通家庭，但同时也带来了一些问题：我国城市停车难问题日益加剧。
意义：机械式立体车库将传统的平面停车上升为三维空间，有效的利用了空间，对于缓解交通拥堵现象有着重要作用。
2. 课题关键问题和重难点
1.关键问题：（1）设计立体车库的控制逻辑以及上下升降机机构的结构（2）完成横移机构的设计和计算，包括齿轮、齿条、驱动电动机的选择（3）对立体车库相关立柱和梁进行校核，包括键联接的校核，链轮、链条、钢丝绳的校核（4）完成各零部件的设计并绘制车库总装配图2.难点：（1）立体车库的控制系统中需要将升降电机和横移电机在不同的时间里进行正反转（2）升降横移机构的设计和计算以及相关立柱和梁的校核需要大量的计算
3. 国内外研究现状（文献综述）
随着城市汽车数量的不断增加 ，停车难问题显得尤为突出，而向立体空间发展的自动化立体车库，越米越多的进入普遍布民的生活中。
在房地产迅速发展的同时，开发商将更多的目光投向了立体停车库，特别是升降横移类停车设备，该类设备不仅成倍的扩展停车位数量、而且对地域的适应性强，最大限度的利用空间，取车效率高，价格低廉 ，安全性好。
梁睦、李坤等人对垂直升降式、3 层和多层升降横移式 3 种立体车库的结构设计方案和存车效率；进行了分析研究．提出了车辆立体存放中升降、横移运动执行机构的动作求，介绍了多层升降横移式立体车库中双功能车位车辆存取的工作原理，分析了立体车库存车单元中每一车位平均造价的影响因素，为立体车库的方案设计提供了参考依据。
4. 研究方案
本文采用理论分析与实证分析相结合的方法进行研究，首先对车库整体进行设计（选择设计两层六位，上层可以上下移动，底层可以左右移动），对钢结构形式选择（采用单柱式）；接着对升降传动系统进行设计（采用链条式），对升降电动机进行选择（采用三相鼠笼式异步电动机），对升降链传动、升降轴进行设计，对联轴器（YL型凸缘联轴器）及键、轴承、钢丝绳和滑轮进行选择，对卷筒进行设计，升降轴的强度校核；然后对横移传动系统进行设计，其中包括了横移电动机的选择，横移链传动的设计，横移传动轴的设计，联轴器及键的选择以及对轴承进行选择与设计；最后对安全防护措施中的防坠落装置进行设计以及度车库的控制系统进行设计。
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
查阅文献资料，撰写开题报告。
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