1. 研究目的与意义
在当前，我国仍处在现代化的工业和技术落后的传统农业同时并存的经济结构中。在这种经济结构特征下，中低档位、中低价位的低速载货汽车在我国载货汽车行业中，在未来相当长的一段时期内仍具有较大的市场空间。但其目前产品的技术特征己滞后于国家交通安全、能源、环保方面的法规的要求以及用户需求的变化，这也严重阻碍了它进一步发展。
低速载货汽车要在农村这个广袤的市场上获得更大的生存发展空间，就必须重新定位并调整其产品技术特征。面对未来，低速载货汽车己被无可阻挡地推到新的历史发展阶段。并且它对促进建设社会主义新农村的步伐和引领农民奔小康的作用还是不容忽视的。因此如何设计好适合我国农村道路条件的低速载货汽车对于促进我国农村运输事业具有较强的现实意义。2. 课题关键问题和重难点
课题关键问题：
第一， 必须掌握车辆动力性、经济性与制动性的理论与分析方法；
第二， 学习编写汽车动力性分析程序，使用该程序对低速货车进行动力性分析；
3. 国内外研究现状（文献综述）
低速载货汽车的前身，诞生于20世纪80年代，为活跃农村经济发挥了巨大的作用。在当前，我国仍存在着二元经济结构的经济特征，这一特征决定了中低档中低价位的低速载货汽车在相当长的时期仍具有较大的市场空间， 但其目前产品的技术特征己滞后于国家交通安全、 能源、环保方面的法规的要求以及用户需求的变化，这也严重阻碍了它进一步发展。低速载货汽车要在农村这个广袤的市场上获得更大的生存发展空间，就必须重新定位并调整其产品技术特征。
新时代的低速载货汽车应定位在创新适用，具体说就是在保持原有中小吨位基础上， 进行创新设计，增加技术含量，提高性价比，实现中等速度、中等舒适性、高安全性、高可靠性与低污染、低价格、低使用成本的结合，能满足用户需要、适应时代发展的实用产品。为了实现这一产品定位的调整，必须充分考虑人性化的设计理念、吸取现代汽车设计技术，合理进行整车匹配[1]。农用运输车自从诞生起，己经走过了30多年的高速成长历程。农用运输车对促进农村经济发展，丰富农民生活都起到了不可磨灭作用。虽然农民生活水平在不断的提高，农用运输车的使用范围在不断的缩小，但是它对促进建设社会主义新农村的步伐和引领农民奔小康的作用还是不容忽视的。因此，解决好农用运输车行业现存的问题，也可以说是支持了社会主义新农村建设。农用运输车一定的发展和生存的空间，是为农民劳动致富开绿灯，是为建设社会主义新农村。构建和谐社会而服务[2]。
对于低俗载货车的动力性、燃油经济性和排放特性是重要的性能[3] 。如何在保证汽车具有良好动力性的同时尽量降低汽车的油耗并获得良好的排放特性, 是汽车界需要解决的重大问题。通常对于汽车的动力性和燃料经济性水平是在进行实车道路试验之后给予最后评价的[4]。这样不但时间长 ，成本高 。而且在产品设计阶段对整车及各总成方案的确定 技术参数。而传动系参数的优化设计是解决该问题的主要措施之一。汽车传动系参数的优化设计是在汽车总质量、质量的轴荷分配、空阻及滚阻等量已确定的情况下, 合理地设计和选择传动系参数, 从而大幅提高匹配后汽车的动力性、燃油经济性和排放特性[5]。以往传动系统参数设计依靠大量的实验和反复测试完成, 耗时长, 费用高, 计算机的广泛应用和新的计算方法的出现, 使得以计算机模拟计算为基础的传动系设计可在新车的设计阶段就较准确地预测汽车的动力性、经济性和排放特性, 经济且迅速[6]。目前国内围绕汽车传动系参数的设计和优化,主要在以下几个方面展开工作: 汽车传动系参数优化设计评价指标的研究; 汽车传动系各部分数学模型的研究, 特别是传动系各部分在非稳定工况下模型的研究; 按给定工况模式的模拟研究; 按实际路况随机模拟的研究; 传动系参数优化模型的研究; 模拟程序的开发和研究[7]。在汽车动力传动系统优化设计中，当发动机一定、传动系参数不同或传动系参数一定发动机不同时，汽车的动力性、燃油经济性指标会有所不同[8]。当一个设计方案的各项指标都相应地高于另一个设计方案时,方案优劣一目了然。 然而当一个设计方案与另一个方案相比,各指标之间优劣交错,这就需要进行综合评价。用价值分析的方法将多项指标综合成一个能从整体衡量方案相对优劣的单一评价值,从而推断设计方案的参数匹配是否合理[9]。
4. 研究方案
第一，查阅相关资料，完成外文翻译，并完成开题报告；
第二，掌握车辆动力性、经济性与制动性的理论与分析方法；
第三，学习并编写汽车动力性分析程序；
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。
第2周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至毕业设计管理系统。
第3周 完成开题报告审核。开始毕设课题的计算。
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