1. 本选题研究的目的及意义
随着现代科学技术的发展，机械设备朝着高速、重载方向发展，对摩擦学性能提出了更高的要求。
摩擦磨损是机械设备运行过程中不可避免的现象，不仅会降低机械效率、缩短使用寿命，还会增加能源消耗，因此，如何有效地减少摩擦磨损，提高机械效率和使用寿命，已成为摩擦学研究的热点和难点。
织构化表面作为一种有效的减摩减阻技术，近年来受到了广泛关注。
2. 本选题国内外研究状况综述
织构化表面减摩技术的研究近年来取得了显著进展，国内外学者从实验研究、理论分析和数值模拟等方面对织构化表面的减摩机理、影响因素以及优化设计进行了深入探索。
1. 国内研究现状
国内学者在织构化表面减摩方面做了大量研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括：
1.针对传统边界条件在织构化粗糙表面润滑模型中的局限性，引入质量守恒边界条件，建立更精确的润滑模型。
2.基于有限差分法等数值方法，开发求解润滑模型的程序，并进行程序的验证和优化。
3.通过数值模拟，系统研究不同织构形状、尺寸、排列方式等参数对减摩性能的影响规律，并分析其影响机理。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解织构化粗糙表面减摩技术的最新研究进展，掌握质量守恒边界条件在润滑模型中的应用情况，为后续研究奠定基础。
2.理论建模阶段：基于流体润滑理论和质量守恒定律，建立考虑质量守恒边界条件的织构化粗糙表面润滑模型，推导出控制方程和边界条件。
3.数值模拟阶段：采用有限差分法等数值方法，对润滑模型进行离散化，并开发相应的数值计算程序。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.首次将质量守恒边界条件应用于织构化粗糙表面润滑模型，建立更精确的润滑模型，能够更准确地描述润滑剂在织构化表面的流动状态，为织构化表面的减摩性能研究提供新的思路。
2.结合数值模拟和实验验证，系统研究不同织构参数（包括形状、尺寸、排列方式等）对减摩性能的影响规律，并深入分析其影响机理，为织构化表面的优化设计提供理论指导。
3.通过实验观察和理论分析，揭示基于质量守恒边界条件的织构化粗糙表面减摩机理，为织构化表面的设计提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张勇, 周峰, 温诗铸. 表面织构仿生减摩研究进展[J]. 机械工程学报, 2016, 52(19): 1-16.
[2] 刘焜, 胡元中, 王黎. 表面织构化减摩技术研究现状与展望[J]. 摩擦学学报, 2017, 37(1): 1-18.
[3] 王成, 葛培琪, 陈云飞, 等. 表面织构的减摩耐磨特性及机理研究进展[J]. 中国表面工程, 2018, 31(1): 1-24.
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