1. 本选题研究的目的及意义
燃料电池公交客车作为一种新型的清洁能源交通工具，近年来在全球范围内得到了越来越广泛的应用。
制动系统作为保障车辆安全行驶的关键系统，其性能的优劣直接关系到乘客的生命财产安全。
相较于传统燃油公交客车，燃料电池公交客车具有自身独特的特点，例如：较大的整车质量（主要源于燃料电池系统和动力电池系统）、较高的能量回收潜力等，这些特点使得传统制动系统的设计理念和方法难以完全适用于燃料电池公交客车，因此有必要针对燃料电池公交客车的特殊工况和需求，对其制动系统进行深入研究和设计，以提高车辆的制动性能、安全性及能量利用效率。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着燃料电池技术的不断发展和应用，燃料电池汽车的制动系统也得到了越来越多的关注和研究。
1. 国内研究现状
国内学者在燃料电池客车制动能量回收方面开展了大量研究。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题的研究内容主要包括以下几个方面：1.燃料电池公交客车制动系统需求分析：-分析燃料电池公交客车的典型运行工况，包括起步、加速、匀速行驶、减速、制动等工况。
-分析燃料电池公交客车制动系统的安全性需求，包括制动距离、制动稳定性等。
-分析燃料电池公交客车制动系统的能量回收需求，包括制动能量回收潜力、能量回收效率等。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。
1.文献调研阶段：-收集国内外关于燃料电池公交客车、制动系统、能量回收等方面的相关文献资料，进行系统地阅读和分析，了解国内外研究现状和发展趋势，为本课题的研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：-分析燃料电池公交客车的典型运行工况和制动特性，明确制动系统的性能需求，包括制动安全性、可靠性、能量回收效率等方面的要求。
5. 研究的创新点
本课题致力于开发安全可靠、高效节能的燃料电池公交客车制动系统，预期在以下几个方面取得创新：1.基于燃料电池公交客车特殊工况，提出一种协同控制策略，优化液压制动系统与再生制动系统的协调配合，提高制动系统的安全性、平顺性和能量回收效率。
2.针对燃料电池公交客车较大的质量和较高的能量回收潜力，设计一种高效的再生制动能量回收系统，提高能量回收效率，并延长燃料电池和动力电池的使用寿命。
3.建立完整的燃料电池公交客车制动系统仿真模型，并进行详细的仿真分析，为制动系统的优化设计提供理论依据和数据支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢佳, 杨国权, 刘永刚, 等. 燃料电池城市客车动力系统关键技术研究 [J]. 汽车工程, 2018, 40(10): 1205-1211.
[2] 马天飞, 刘浩, 宋凯, 等. 燃料电池城市客车动力系统能量管理策略研究 [J]. 机械工程学报, 2017, 53(11): 120-128.
[3] 鲁静, 陈全世, 钟志勇. 燃料电池汽车动力系统研究现状与发展趋势 [J]. 汽车工程, 2016, 38(1): 1-10.
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