1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球环境污染和能源危机的日益加剧，发展新能源汽车已成为全球共识。
纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，具有零排放、高效率、低噪音等优点，得到了各国政府的大力支持和推广。
转向系统作为汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶安全性和操控稳定性。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对电动汽车转向系统的设计进行了大量的研究，并取得了一些成果。
1. 国内研究现状
国内在电动汽车转向系统方面的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要内容包括以下几个方面：
1.宝骏E200纯电动轿车转向系统需求分析：根据宝骏E200的整车参数、性能指标以及电动汽车转向系统特点，分析转向系统的需求，包括转向助力特性、转向传动比、转向轻便性、转向灵敏性、转向回正性等。
2.宝骏E200纯电动轿车转向系统方案设计：根据转向系统需求分析结果，确定转向系统的总体方案，包括转向助力方式、转向器类型、转向传动机构等，并进行方案的可行性分析。
3.宝骏E200纯电动轿车转向系统关键部件设计：根据确定的转向系统方案，对转向系统的关键部件进行设计，包括转向机、转向节、转向拉杆等，并进行有限元分析，验证设计的合理性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.收集相关资料：收集宝骏E200纯电动轿车的整车参数、性能指标、设计规范等相关资料，以及国内外电动汽车转向系统设计、仿真分析、试验验证等方面的文献资料。
2.需求分析：根据收集的资料，对宝骏E200纯电动轿车转向系统的需求进行分析，确定转向系统的性能指标，为后续的设计提供依据。
3.方案设计：根据需求分析结果，设计宝骏E200纯电动轿车转向系统的总体方案，包括转向助力方式、转向器类型、转向传动机构等，并进行方案的初步评估，选择最优方案。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对宝骏E200纯电动轿车的特点，设计了一种新型的电动助力转向系统，该系统具有结构简单、成本低、效率高等优点。
2.提出了一种新的电动助力转向系统控制策略，该策略能够提高转向系统的响应速度和精度，改善车辆的操控稳定性。
3.对宝骏E200纯电动轿车转向系统的关键部件进行了优化设计，提高了转向系统的可靠性和寿命。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 余强.基于模糊控制的电动汽车电动助力转向系统研究[D].武汉:武汉理工大学,2018.
2. 李亮.基于单神经元PID的电动汽车EPS控制策略研究[D].长春:吉林大学,2020.
3. 刘刚.电动汽车EPS系统助力特性及控制策略研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2019.
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