1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为汽车产业可持续发展的必然趋势。
纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，其续航里程和能源效率成为制约其市场推广的关键因素之一。
而车身重量作为影响电动汽车续航里程和能源效率的重要因素，对其进行轻量化设计意义重大。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着电动汽车产业的快速发展，车架轻量化设计已成为国内外研究的热点。
1. 国内研究现状
国内学者在纯电动轿车车架轻量化设计方面取得了一定的进展，主要集中在以下几个方面:
轻量化材料应用:一些研究机构和企业开始尝试将铝合金、碳纤维复合材料等轻量化材料应用于车架制造，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对纯电动轿车车架轻量化设计问题，开展以下几个方面的研究：
1.纯电动轿车车架结构分析:分析纯电动轿车车架的结构类型、特点、载荷工况，以及材料力学性能，为轻量化设计提供依据。
2.轻量化设计方法研究:研究适用于纯电动轿车车架的轻量化设计方法，包括材料轻量化、结构轻量化和工艺轻量化等，并分析各种方法的优缺点。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动轿车车架轻量化设计的最新研究成果、发展趋势以及存在的技术难题，为本研究确定方向和目标。
2.理论分析阶段：分析纯电动轿车车架的结构特点、受力情况以及材料性能，并研究适用于车架轻量化设计的材料、结构和工艺方法，为设计方案的制定提供理论依据。
3.数值模拟阶段：利用计算机辅助工程（CAE）软件建立纯电动轿车车架的有限元模型，并对不同轻量化设计方案进行模拟分析，比较其在刚度、强度、模态、碰撞等方面的性能差异，优化设计方案。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.多种轻量化方法的综合应用：本研究将综合考虑材料轻量化、结构轻量化和工艺轻量化等多种方法，并结合纯电动轿车车架的特点进行设计，以实现更优的轻量化效果。
2.基于仿真的多目标优化设计：利用计算机仿真技术，对车架进行多目标优化设计，在保证车架强度、刚度等性能的前提下，最大限度地降低车身重量，并提高车辆的碰撞安全性。
3.轻量化设计方案的经济性和环境效益评估：除了传统的轻量化效果评估指标外，本研究还将考虑轻量化设计方案的经济成本和环境影响，为纯电动轿车车架轻量化设计的实际应用提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.王振雷,郭孔辉,王登峰,等.面向轻量化的承载式车身结构优化设计综述[J].机械工程学报,2020,56(07):1-17.
2.张金换,林逸,宋健.电动汽车车身轻量化技术研究进展[J].汽车工程,2018,40(01):1-13 20.
3.焦宗夏,武 auspicious,李 auspicious.基于多材料的电动汽车车身轻量化设计[J].机械设计与制造,2021(12):282-286.
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