1. 本选题研究的目的及意义
随着全球汽车产业的电动化转型加速，新能源轿车市场规模不断扩大，对车辆性能也提出了更高的要求。
制动系统作为保障车辆安全行驶的关键部件，其设计水平直接影响着新能源轿车的制动距离、制动稳定性以及驾驶员的操控体验。
本选题以新能源轿车盘式制动器为研究对象，旨在通过对制动器结构、材料、性能等方面进行深入研究，提出一种满足新能源轿车需求的高性能、轻量化、低噪音盘式制动器设计方案。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，新能源汽车制动系统成为国内外学者的研究热点，在制动器轻量化、抗热衰退性能、NVH性能等方面取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内学者在盘式制动器轻量化方面，主要集中于拓扑优化设计、新型材料应用等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对新能源轿车盘式制动器的设计展开深入研究，主要内容包括以下几个方面：
1.新能源轿车盘式制动器设计要求分析：分析新能源轿车制动系统的特点和要求，包括制动性能、轻量化、NVH性能、可靠性和寿命等方面。
2.盘式制动器结构设计：进行制动盘和制动钳体的结构设计，包括尺寸参数确定、材料选择、加工工艺等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：针对新能源汽车盘式制动器的设计要求、结构设计、材料选择、性能分析等方面进行文献调研，了解国内外研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.设计计算阶段：根据新能源轿车的整车参数和性能指标，确定盘式制动器的设计目标和技术参数。
采用理论计算和经验公式，初步确定制动盘和制动钳体的结构尺寸和材料。
5. 研究的创新点
本研究预期在以下几个方面实现创新：
1.基于新能源轿车特性，提出针对性的盘式制动器轻量化设计方案，在保证制动性能的前提下，有效降低制动器重量，提高车辆续航里程。
2.结合热-机耦合分析和有限元分析方法，对制动盘进行多学科优化设计，提高其抗热衰退性能和使用寿命，并为制动盘材料的选用提供理论依据。
3.探索新型材料和先进制造工艺在盘式制动器上的应用，例如铝基复合材料、增材制造等，以提升制动器的综合性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘超.新能源汽车再生制动系统研究与仿真[D].长春:吉林大学,2021.
2. 邓博.考虑热机耦合的盘式制动器热结构耦合分析[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2019.
3. 陈龙.汽车盘式制动器热-结构耦合及热疲劳寿命分析[D].镇江:江苏大学,2018.
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