1. 本选题研究的目的及意义
随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题日益突出，已成为制约城市可持续发展的重要因素。
为缓解交通压力、改善城市环境，发展绿色环保的公共交通系统成为必然选择。
公共交通需求预测作为交通规划的基础性工作，对优化公交线路布局、合理配置运力资源、提高公共交通服务水平具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
公共交通需求预测是交通规划领域的重要研究方向，近年来受到学者广泛关注。
1. 国内研究现状
国内学者在公共交通需求预测方面开展了大量研究，取得了丰硕成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以武汉市为研究对象，以历史公共交通数据为基础，分析武汉市公共交通需求时空特征及影响因素，构建基于组合预测方法的武汉市公共交通需求预测模型，并对模型进行精度评价，最终实现对武汉市未来公共交通需求的有效预测。
具体研究内容如下：
（1）武汉市公共交通需求特征分析：收集整理武汉市近年来公共交通运营数据、城市人口数据、经济发展数据等，分析武汉市公共交通需求的时空分布特征，识别影响公共交通需求的关键因素，为后续模型构建提供基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析为主、定性分析为辅的研究方法，具体步骤如下：
1.数据收集与整理：收集武汉市近年来公共交通运营数据、城市人口数据、经济发展数据、交通路网数据等，并对数据进行清洗、筛选、整理，建立研究数据库。
2.影响因素分析：采用相关性分析、回归分析等方法，分析影响武汉市公共交通需求的关键因素，如人口规模、经济发展水平、交通基础设施建设等，为模型构建提供依据。
3.单一预测模型构建：选取线性回归模型、灰色预测模型和支持向量机模型三种常用的公共交通需求预测模型，分别对武汉市公共交通需求进行初步预测。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下两个方面：
1.方法创新：将组合预测方法应用于武汉市公共交通需求预测，构建基于组合权重和预测误差修正的组合预测模型，以克服单一预测模型的局限性，提高预测精度。
2.应用创新：将研究成果应用于武汉市公共交通规划实践，为优化公交线路布局、合理配置运力资源、制定科学合理的公共交通政策提供决策支持，促进武汉市公共交通系统的可持续发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.毛保华,王晓燕.基于组合模型的城市轨道交通客流预测[J].交通运输工程与信息学报,2022,20(05):140-147.
2.李敏,张晓丽,张萌,王宇.基于CEEMDAN-PSO-LSTM组合模型的城市轨道交通短期客流预测[J].铁道学报,2023,45(02):135-144.
3.王鑫,王晓燕,毛保华.基于门控循环单元神经网络的城市轨道交通组合预测模型[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(06):125-132.
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