1. 研究目的与意义
泰山广场位于浦口区大桥北路与泰西路、泰冯路交叉路口。
作为重要的交通基础设施用地，该广场是重要的交通流集散点和穿越节点；另一方面，大桥北路作为重要的主干路，每天有大量交通流汇集，在周边的居住、商业金融用地的影响下，交通流量也呈现出规律性的变化。
对于泰山广场的交通拥挤现象，如果不采取措施及时应对，拥挤会从点扩展至线甚至是面，引起交通瘫痪。
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2. 课题关键问题和重难点
泰山广场作为浦口区重要的交通基础设施，每天承受着大量的交通流。
交通拥挤现象时常发生在早晚高峰。
利用贝叶斯模型分析影响机动车出行效率因素并预测拥挤持续时间，需要对泰山广场进行系统深入的调查。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
李大韦，程琳在交通事件持续时间预测贝叶斯网方法研究中首先介绍了交通事件持续时间的４个重要的、相互独立的组成部分及它们之间概率关系。
并高速公路交通事件数据进行分析，提出了一种采用贝叶斯网络模型来预测交通时间事件持续时间的方法，即通过参数学习算法，建立朴素、一般及加树贝叶斯模型，利用实际数据对模型预测的准确率进行了检验。
表明该模型30分钟预测准确率超过80％。
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4. 研究方案
泰山广场作为江北地区重要的交通流集散点和穿越节点，每天在为居民出行提供便利的同时也带来了一些困扰。
在当前江北新区的发展战略的驱动下，泰山广场将承受更大的交通流。
人、车、路之间的矛盾也将越来越尖锐。
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5. 工作计划
第1周：按照指导教师要求翻译英文文献。
查阅相关文献进行文献综述并且提交开题报告。
第2-3周：基本资料的调查：调查现状道路交通设施，调查现状道路周边用地性质，机动车交通量调查，居民出行特性调查，道路基础设施调查，周边交叉口进出口道调查；绘制道路平面图。
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