1. 研究目的与意义
选题背景：桃园交叉口由东大路与大桥北路相交构成的T形交叉口；江北大道入口匝道位于桃园交叉口西南侧。
作为交通基础设施，该交叉口是重要的交通流集散点和穿越节点；另一方面，大桥北路作为重要的主干路，每天有大量交通流汇集并通过匝道连接地面交叉口与高架道路。
在周边的居住、商业金融用地的影响下，交通流量也呈现出规律性的变化。
2. 课题关键问题和重难点
本课题结合文献资料和实地调研的前提下，对江北大道入口进行各项数据调查；分析各类交通流特征，分析居民出行各类特性，道路运行特性分析，利用贝叶斯模型分析影响机动车出行效率因素并预测南北进口拥挤持续时间，结合南京市浦口区道路交通网络进行整体分析，南京市总体规划，以及江北大道入口匝道交通流情况等等，找出了以下关于本课题关键问题及难点：课题关键问题：1、匝道背景资料调查，匝道口周边用地特征调查，匝道口周边道路平面图绘制，现状道路基础设施调查，现状交通控制手段调查，交通量调查，居民各类出行特性调查，潜在交通问题调查等数据调查对本课题真实数据来源非常重要。
2、分析江北大道入口匝道各类交通流特征，分析居民出行各类特性，道路运行特性分析，利用贝叶斯模型分析影响机动车出行效率因素并预测南北进口拥挤持续时间，这也是本课题关键的一部分。
3、论文、设计关键包括：概述、匝道口交通出行数据调查、匝道口交通出行数据分析、方案设计几部分，数据调查是数据分析的基础，数据分析是方案设计的依据。
3. 国内外研究现状（文献综述）
慈玉生,裴玉龙,吴丽娜在《快速路人口匝道连接段交通熵特性》中针对以往研究中大多运用车辆当量换算方法来描述混合交通流的性能，无法取得良好效果的问题,采用基于车头时距的方法来计算车辆当量换算系数，并在此基础上，研究了城市快速路入口匝道连接段交通熵的特性以及交通量与车辆行驶平均速度、交通熵的非线性关系。
研究结果可为城市快速路入口匝道连接段交通流特性分析、通行能力计算和服务水平分析提供参考。
陈 明 夏、郭 建 钢在《城市快速路匝道出入口交通流特性分析以厦门市仙岳快速路为例》中指出城市快速路作为连接高速路和市内道路的重要通道，以较高的服务水平和较大的承载容量为城市的交通出行做出了积极的贡献，是缓解城市交通拥挤的重要手段之一。
4. 研究方案
桃园交叉口由东大路与大桥北路相交构成的T形交叉口；江北大道入口匝道位于桃园交叉口西南侧。
作为交通基础设施，该交叉口是重要的交通流集散点和穿越节点；另一方面，大桥北路作为重要的主干路，每天有大量交通流汇集并通过匝道连接地面交叉口与高架道路。
在周边的居住、商业金融用地的影响下，交通流量也呈现出规律性的变化。
5. 工作计划
第1周：了解有关要求，根据指导老师所给定的论文文献加上知网下载的五篇左右论文进行文献综述填写，草拟毕业设计（论文）章节结构，完成开题报告；根据指导老师所给的英文文献进行翻译，并完成翻译。
第2-4周：认真完成基本资料调查：调查现状道路交通设施，调查现状道路周边用地性质，机动车交通量调查，居民出行特性调查，道路基础设施调查，周边交叉口进出口道调查；绘制平面图等等。
第5-6周：认真完成基本数据及资料分析，设计的必要性可行性分析。
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