1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国城市化进程的加速推进，城市道路交通压力日益增大，交通拥堵问题日益突出，尤其是在早晚高峰时段，交通拥堵现象更为严重。
交通拥堵不仅会降低道路通行效率，还会增加能源消耗和环境污染，甚至引发交通事故。
为了缓解交通拥堵问题，提高道路通行能力，交通管理部门采取了一系列措施，例如交通信号优化、交通诱导、交通限制等，但这些措施的效果有限，难以从根本上解决交通拥堵问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，可变车道在国内外得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。
1. 国内研究现状
国内学者对可变车道的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以中南路口为研究对象，首先对中南路口的交通特性进行分析，包括交通流特征、交通冲突、交通安全评价等，在此基础上，设计左转逆向可变车道方案，并研究相应的控制策略。
1. 主要内容
1.中南路口交通特性分析:-收集并分析中南路口的交通流量、车速、车型等数据，研究其交通流特征。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真模拟、案例分析等方法，按照以下步骤开展研究：
1.资料收集与整理:收集中南路口的交通数据、相关规范标准、国内外研究文献等资料，并进行整理分析。
2.交通特性分析:采用数理统计、交通工程学等方法对中南路口的交通流特征、交通冲突、交通安全等进行分析，为可变车道设计提供依据。
3.可变车道设计:根据交通特性分析结果，结合相关规范标准，设计左转逆向可变车道的车道布置方案、交通标志标线、交通信号灯等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对性强:本研究针对中南路口交通拥堵问题，设计左转逆向可变车道方案，并研究相应的控制策略，具有很强的针对性。
2.综合性强:本研究综合考虑了交通流量、交通安全、交通控制等多种因素，设计出了一套科学合理的可变车道方案。
3.应用价值高:本研究成果可为中南路口左转逆向可变车道的建设提供技术支持，对缓解中南路口交通拥堵问题具有重要的现实意义。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王殿海,段建民,王晓峰.基于交通波理论的交叉口可变车道控制方法[J].公路交通科技,2017,34(07):116-122 128.
[2] 张笑天.城市道路交叉口可变车道设置研究[D].长安大学,2019.
[3] 曹阳,王炜,张蕊,王长君.基于VISSIM的可变车道设置效果仿真研究[J].交通信息与安全,2020,38(03):35-41 47.
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