1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.研究背景 近年来，随着我国经济的快速发展，国内城镇化建设速度不断提高，城市人口规模扩大导致城市道路出行需求增长，城市交通网络的出行需求与供给之间的关系不平衡，造成城市地面交通拥堵、交通混乱、城市交通网络运输能力低、乘客通勤效率低等众多问题。
为了解决这些问题，我国逐步加强城市轨道交通的规划建设，各城市的轨道交通运营线路里程得到了飞速发展，截止2021年末，我国共有51个城市开通城市轨道交通运营线路269条，运营线路总长度8708公里，较2020年增长约15％，全年完成客运周转量1978亿人次公里，较2020年增加61.2亿人次、增长约35％[1]。
总体上，城市轨道交通对保障城市正常运行，满足社会公众出行需要发挥了重要作用。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.本课题关键问题及难点：1.1关键问题 （1）突发事件影响乘客出行选择因素分析 城市轨道交通客流需求大与建设相对缓慢的矛盾日益突出，由于自然灾害、设备故障、运营管理等多方面因素，导致突发事件时有发生。
紧急情况下，乘客的出行环境将会发生改变，原有的出行经验失效，本文将从乘客的个体属性、出行属性和突发事件的时间和空间属性为切入点，分析影响乘客出行选择行为的因素。
（2）构建突发事件下城市轨道交通乘客出行选择模型 目前大部分乘客出行选择行为模型集中于乘客的个人属性和出行属性方面，较少考虑其他竞合交通方式和突发事件的时间和空间属性。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
