1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的持续发展和对外贸易的不断扩大，对海上运输的需求日益增长，尤其是近海航线运输量逐年攀升。
散货运输作为海上运输的重要组成部分，其船舶需求也呈现出旺盛的态势。
其中，14800DWT级近海散货船因其吨位适中、吃水较浅，能够兼顾运量和港口适应性，成为近海航运市场的主力船型之一，在沿海及内河航区中扮演着至关重要的角色。
2. 本选题国内外研究状况综述
14800DWT级近海散货船作为一种经济实用的船型，近年来在国内外航运市场上都得到了广泛的应用和发展，对其设计和研究也备受关注。
国内研究现状:国内学者在近海散货船设计方面开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。
主要集中在船型优化、节能减排、快速性、操纵性等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括以下几个方面：
1.对14800DWT级近海散货船的市场需求、技术发展趋势以及相关规范进行调研分析，确定设计船舶的主要技术参数和性能指标。
2.根据确定的设计任务书，进行船舶总体方案设计，包括主尺度和船型系数的确定、船型方案的初步比较与论证等。
3.完成船舶总布置和舱室布置设计，包括货舱布置及舱口设计、甲板机械布置、上层建筑和居住舱室布置等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算、模型试验和文献调研等多种方法相结合的研究思路，并按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段:广泛查阅国内外相关文献资料，了解14800DWT级近海散货船的发展现状、技术特点、设计规范和研究趋势，为方案设计奠定理论基础。
2.方案设计阶段:根据市场需求和相关规范，确定设计任务书，进行船舶主尺度、船型系数、总布置、舱室布置等方面的初步设计，并进行方案的比较和优化。
3.数值计算阶段:利用船舶设计软件对船舶的线型、结构、性能等进行数值计算和仿真分析，验证方案的可行性和合理性，并对设计进行进一步的优化。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于实际需求的船型优化设计:针对当前近海航运市场对14800DWT级散货船的需求特点，结合最新规范和节能减排要求，对船型进行优化设计，以期在保证载重吨位、航速等指标的同时，提升船舶的快速性、操纵性和燃油经济性。
2.高效货舱布置及装卸货系统设计:在满足安全性和稳性的前提下，优化货舱结构和舱口布置，并结合先进的装卸货设备，提高货舱利用率和装卸货效率，以降低船舶的运营成本。
3.绿色环保技术应用:研究应用新型环保涂料、压载水处理系统、废气处理装置等绿色环保技术，减少船舶对海洋环境的影响，打造更加绿色环保的近海散货船。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张显库,董文才,朱克强.12500t散货船实用性优化设计[J].船舶设计通讯,2019(06):51-56.
2. 孙承猛,周佳伟,王超.基于节能技术的7.5万吨级散货船设计[J].中国船检,2020(05):68-70.
3. 马伟.绿色环保型散货船设计研究[J].船舶设计通讯,2019(01):37-41.
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