1. 本选题研究的目的及意义
随着全球经济一体化进程的加快以及国际海运贸易的蓬勃发展，化学品运输需求日益增长。
化学品船作为专业运输液态化学品的特种船舶，其安全性和可靠性尤为重要。
船体作为化学品船的核心承载结构，其生产设计水平直接关系到船舶的overall性能和安全性。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着对船舶安全性和环保性能要求的提高，化学品船的设计和建造技术取得了显著进展。
双壳体结构、货物围护系统、惰性气体系统等技术的应用，有效降低了化学品泄漏和火灾爆炸风险。
同时，计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、船舶运动仿真、有限元分析等技术也被广泛应用于化学品船的设计和建造过程中，提高了船舶的性能和安全性。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究内容包括：1.13800吨化学品船总体设计概述：-对13800吨化学品船的主要参数、性能要求、货物舱容布置、船型设计、总体布置以及舱室划分进行概述，为机舱区域船体生产设计提供总体框架。
2.机舱区域分段与结构设计：-确定机舱区域分段原则，并根据船厂的生产条件和吊装能力进行合理的分段划分和编号。
-确定机舱区域主要构件的尺寸，例如船底板、舷侧板、甲板板、纵桁、肋骨等，并进行结构强度校核，确保满足船级社规范和相关标准的要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，对13800吨化学品船机舱区域船体生产设计进行系统研究。
1.首先，进行文献调研，收集国内外化学品船船体生产设计、船舶结构力学、船舶建造工艺等相关领域的文献资料，了解该领域的最新研究成果和发展趋势，为本研究提供理论基础。
2.其次，根据收集到的船舶设计资料和相关规范，利用船舶设计软件建立13800吨化学品船的三维模型，并对机舱区域进行详细建模，为后续的结构分析和生产设计提供基础模型。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.以13800吨化学品船机舱区域为研究对象，针对其结构特点和建造工艺要求，进行精细化的分段和结构设计，以期在保证船体结构强度和安全性的前提下，提高分段的预制化率和装配效率，降低船体建造周期和成本。
2.结合船厂的实际生产条件，对机舱区域船体板材加工和部件装配工艺进行优化，探索先进的加工制造技术，例如激光切割、数控弯板、自动化焊接等，以提高生产效率、保证加工质量和降低制造成本。
3.利用计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）和计算机辅助制造（CAM）等先进技术，对机舱区域船体进行三维建模、结构分析和加工仿真，实现船体生产设计的数字化、智能化和精细化，提高设计效率和设计质量。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈家旺,张显球,毛建华,等.13 800 t化学品船货油舱区三维建模与应用[J].船舶工程,2020,42(S1):183-187.
[2] 孙鹏.13500DWT化学品船设计[D].上海:上海交通大学,2019.
[3] 王琦,陈家旺,毛建华,等.13 800 t化学品船总体设计与舱容性能分析[J].船舶,2020,32(4):51-55.
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