1. 本选题研究的目的及意义
随着长江经济带发展战略的深入推进，长江中游航运迎来了新的发展机遇。
同时，随着集装箱运输量的快速增长和船舶大型化趋势的日益明显，对长江中游航道适应性强、载货量大的集装箱船舶的需求也越来越迫切。
本选题的研究意义在于：
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算和案例分析相结合的方法，并借助专业船舶设计软件进行辅助设计。
1.首先，通过查阅文献、收集数据等方式，对长江中游新水道的航道条件、800TEU级集装箱船的设计规范和相关技术资料进行全面了解。
2.其次，根据长江中游新水道的航道条件和船舶设计规范，确定船舶主尺度、船型系数等主要参数，并进行初步的总体布置设计。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对性强：针对长江中游新水道航道条件和800TEU级集装箱船的实际需求，进行船舶总体设计，具有很强的针对性和实用性。
2.综合性强：本研究综合考虑了船舶的水动力性能、结构强度、经济性、安全性等多个方面因素，并进行了系统的优化设计，以期获得最优的船舶设计方案。
3.应用创新：本研究将尝试应用一些新的船舶设计理念和技术，例如节能减排技术、智能化技术等，以提高船舶的性能和效率，促进长江航运的可持续发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 胡骏.长江中游航道整治与船型发展研究[D].武汉理工大学,2019.
[2] 王志远.长江干线集装箱船舶大型化发展研究[D].上海海事大学,2021.
[3] 彭传圣,周洋,易宏华.长江中上游航道典型船型技术经济指标分析[J].水运工程,2021(1):15-21 40.
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