1. 本选题研究的目的及意义
随着全球贸易的快速发展，集装箱运输量逐年攀升，对大型集装箱船的需求日益增加。
大型集装箱船具有载货量大、运输成本低等优势，但也面临着更高的安全风险挑战。
在海上航行过程中，船舶会受到波浪的持续作用，其运动响应和结构强度都会受到影响。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着船舶大型化和快速化的发展趋势，船舶耐波性问题日益突出，引起了国内外学者的高度关注。
1. 国内研究现状
国内学者在大型集装箱船耐波性方面开展了大量研究工作，并在船舶耐波性理论、预报方法和模型试验技术等方面取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以大型集装箱船为研究对象，采用理论分析、数值模拟和模型试验等方法，系统研究大型集装箱船的耐波性能和过度加速度。
具体研究内容包括：1.大型集装箱船耐波性理论研究：研究线性波和非线性波作用下大型集装箱船的运动响应规律，建立船舶运动数学模型，并分析影响船舶耐波性的主要因素。
2.大型集装箱船水动力模型试验：开展大型集装箱船耐波性模型试验，获取不同海况下船舶的运动响应数据，验证数值模拟结果的准确性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和模型试验相结合的研究方法，逐步深入地开展大型集装箱船耐波性预报和过度加速度评估的研究工作。
首先，将进行理论分析，研究大型集装箱船在波浪作用下的运动机理，建立船舶运动数学模型，并分析影响船舶耐波性的主要因素，为后续的数值模拟和模型试验提供理论基础。
其次，将进行大型集装箱船水动力模型试验，获取不同海况下船舶的运动响应数据，包括船舶的运动姿态、加速度、波浪载荷等参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.建立基于CFD方法的大型集装箱船耐波性预报模型，提高预报精度。
2.结合模型试验数据，对CFD预报模型进行验证和修正，提高模型的可靠性。
3.构建大型集装箱船过度加速度评估指标体系，为船舶设计和运营提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张建. 基于CFD的超大型集装箱船耐波性预报与优化研究[D]. 武汉理工大学, 2022.
[2] 刘宇. 大型集装箱船参数横摇与过度加速度预报研究[D]. 哈尔滨工程大学, 2022.
[3] 王超. 基于CFD的超大型集装箱船耐波性分析和优化研究[D]. 哈尔滨工程大学, 2021.
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