1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和“一带一路”倡议的推进，长江经济带建设上升为国家战略，对长江黄金水道运输能力提出了更高的要求。
乌江作为长江上游右岸最大的支流，航运资源丰富，但航道受自然条件限制，通航能力不足。
为进一步提升乌江航运能力，开发利用乌江航运资源，研究适用于乌江通航隧洞的1000吨级货运船舶总体设计方案，具有重要的现实意义和广阔的应用前景。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对通航隧洞船舶设计、船舶水动力性能以及船舶航行安全等方面进行了大量的研究，取得了一系列成果，为本研究提供了宝贵的参考。
1. 国内研究现状
国内学者在通航隧洞船舶设计方面，主要集中在船型优化、操纵性分析、水动力性能研究等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将围绕1000吨乌江通航隧洞货运船舶总体设计展开，主要内容包括：1.确定船舶设计总则，包括船舶设计规范与标准、乌江通航隧洞水文及航道条件分析、1000吨级货运船舶功能需求分析、船舶总体设计方案论证等。
2.进行船舶主尺度和船型方案设计，包括主尺度比确定、船型系数选择、线型设计及优化、船型方案评估等。
3.完成船舶结构设计，包括船体结构强度分析、船体结构设计、货舱布置及结构设计等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值计算和仿真模拟相结合的研究方法。
首先，通过查阅相关文献资料，了解乌江通航隧洞水文及航道条件、船舶设计规范与标准等，明确船舶设计需求。
然后，利用船舶工程软件，进行船舶主尺度、船型方案、结构强度等方面的设计和计算，并对船舶的稳性、快速性、操纵性等性能进行分析评估。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.以乌江通航隧洞的特殊水文和航道条件为背景，设计1000吨级货运船舶，填补了该领域的空白。
2.采用理论分析、数值计算和仿真模拟相结合的方法，对船舶总体性能进行分析评估，确保船舶设计方案的合理性和可靠性。
3.通过船舶通航隧洞模拟仿真，对船舶航行安全性进行评估，为乌江通航隧洞船舶设计提供技术保障。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李文华,魏天添,熊锐,等.基于改进粒子群算法的船型快速优化设计[J].船舶工程,2020,42(09):65-70.
[2] 肖义,吴卫国,顾学军,等.内河船型CFD快速性能预报与优化[J].水动力学研究与进展(A辑),2019,34(02):190-197.
[3] 刘志伟,徐福敏,王刚,等.基于CFD的内河船型阻力优化研究[J].船舶工程,2021,43(05):90-95.
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