1. 本选题研究的目的及意义
1800TEU集装箱船作为一种中型集装箱船，在国际航运市场上占有重要地位，其具有载货量适中、灵活性和经济性较好的特点，适合于中等航程和支线运输。
船舶的双层底区域是船体结构的重要组成部分，其设计和建造质量直接影响到船舶的安全性、稳性和经济性。
因此，对1800TEU集装箱船船体生产设计，特别是双层底区域进行深入研究，具有重要的现实意义和学术价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机技术和造船技术的快速发展，船舶生产设计方法不断革新，数字化、自动化和智能化技术得到广泛应用，为提高船舶设计和建造水平提供了技术支撑。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶生产设计领域开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以1800TEU集装箱船为研究对象，重点关注双层底区域的生产设计，主要内容包括：
1.船型分析与设计:对1800TEU集装箱船的船型特点、结构型式和技术要求进行分析，确定主要尺度参数和性能指标，为后续的生产设计提供依据。
2.双层底区域结构设计:研究双层底区域的结构特点、设计规范和建造要求，进行结构强度分析和优化设计，确定合理的板材厚度、加强筋布置和焊接工艺等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，并借助计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术，对1800TEU集装箱船船体生产设计，特别是双层底区域进行系统研究。
首先，将进行文献调研，了解国内外船舶生产设计的最新研究成果和发展趋势，收集相关的设计规范、标准和数据。
其次，利用船舶设计软件，例如AVEVAMarine或ShipConstructor等，建立1800TEU集装箱船的数字化模型，并进行船型优化设计，确定主要尺度参数和性能指标。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对性强:针对1800TEU集装箱船这一特定船型，特别是双层底区域，进行深入研究，提出具有针对性的设计方案和优化措施。
2.方法先进:采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，并借助计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术，提高研究的科学性和效率。
3.注重实用:研究成果可直接应用于1800TEU集装箱船的生产设计，具有较强的实用价值。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈家旺,张显库,龙跃,等.1700TEU集装箱船型开发及阻力性能研究[J].船舶工程,2021,43(01):32-36 42.
[2] 孙承猛,朱平,陈康.1400TEU沿海集装箱船型开发和快速性优化研究[J].船舶,2021,32(04):19-25 52.
[3] 赵玉环,李欣,王刚.1100TEU近海集装箱船型优化设计[J].船舶工程,2020,42(S1):130-134.
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