1. 本选题研究的目的及意义
随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益突出，寻找空闲车位成为车主的一大难题。
传统的停车场管理方式效率低下，信息化程度低，难以满足人们日益增长的停车需求。
因此，研究设计一种高效、智能的车位检测系统具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着物联网、传感器技术和无线通信技术的快速发展，智能停车系统成为了国内外研究的热点。
1. 国内研究现状
国内在智能停车领域的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题研究的主要内容如下:
1.车位状态检测:研究基于磁阻传感器的车位状态检测方法，分析磁场变化与车辆停泊的关系，设计车位检测电路，实现对车位占用状态的准确识别。
2.无线通信网络:研究基于ZigBee技术的无线通信网络构建方法，选择合适的ZigBee模块，设计网络拓扑结构，实现车位节点与网关之间的数据传输，并确保网络的可靠性和实时性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.需求分析与方案设计:对车位检测系统的功能需求、性能需求进行分析，确定系统的总体架构、技术路线和实现方案。
2.硬件平台搭建:选择合适的磁阻传感器、ZigBee模块等硬件设备，搭建系统的硬件平台，并进行调试，确保硬件电路的正常工作。
3.软件开发与调试:根据系统功能需求，开发传感器节点软件、协调器软件和上位机软件，实现车位状态采集、数据传输、数据处理、信息显示等功能。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于磁阻传感器的车位状态检测:采用高灵敏度的磁阻传感器检测车位区域的磁场变化，实现对车位占用状态的精准识别，提高检测精度，降低误检率。
2.低功耗ZigBee无线通信:利用ZigBee技术的低功耗特性，设计低功耗的车位检测节点，延长系统的工作寿命，降低维护成本。
3.智能化数据处理与分析:开发智能化的上位机软件，对采集到的车位数据进行实时处理和分析，实现车位状态实时显示、车位信息查询、停车引导等功能，提高停车场管理效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张浩,李刚,王晓辉,等.基于地磁和ZigBee的智能停车位检测系统[J].传感器与微系统,2022,41(12):72-75.
2. 陈龙,张志明,王建新,等.基于地磁传感器的停车位检测系统设计[J].传感器世界,2021,27(04):12-16.
3. 刘洋,王晓宇,李志军,等.基于ZigBee和地磁的无线停车场车位检测系统[J].仪器仪表学报,2020,41(03):162-170.
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