1. 研究目的与意义
近年来，随着#8220;一带一路#8221;战略的提出，首先，国内改革步入深水区，对外开放面临调整转向，经济发展处于换档期、阵痛期、消化期#8220;三期叠加#8221;的新阶段，社会改革和发展到了矛盾集聚、风险积压、需要攻坚克难、爬坡过坎的关键期；其次是世界经济全球化、区域经济一体化加快推进，全球经济增长和贸易、投资格局正在发生深刻调整，世界经济到了转型升级的关键阶段，需要进一步激发区域内的发展活力与合作潜力；最后是是经济的高速增长使中国成为世界能源进口和消费大国，原油进口来源和运输渠道比较集中和单一，这种原油进口格局与近年来南海局势的紧张，使得我国原油进口潜在的#8220;马六甲之困#8221;日益突出，能源安全形势加剧。
通过对#8220;一带一路#8221;倡议下的海外投融资模型分析，有助于我对#8220;一带一路#8221;发展战略有着更深层次的认识；有助于加深我对项目融资方案、项目运作方式、项目主要风险识别与管理的理解；有助于我提高知识应用能力和培养分析能力，将所学专业知识应用到研究分析中。
2. 研究内容和预期目标
亚吉铁路是一条以货运为主、客货列车共线运行的横跨非洲两国的骨干铁路，西起埃塞俄比亚首都亚斯亚贝巴，途经重要城市阿达玛、德雷达瓦，东到吉布提港，全长约752公里，采用中国二级电气化铁路标准建设。
设计客运时速120公里、货运时速80公里，初期运能设计为600万吨/年，远期通过复线改造可将运量提升至1300万吨/年。
项目总投资约40亿美元（含机车车辆采购）。
3. 国内外研究现状
国外研究现状：海外关于#8220;一带一路#8221;战略的观点可分为威胁论与机遇论两种，威胁论认为中国国强必霸，#8220;一带一路#8221;是马歇尔计划的翻版，是新型的殖民主义；而机遇论则认为该战略于世界而言是个千载难逢的机会，这不仅是应对美国霸权主义的需要，同时广大发展中国家还能因此实现优势互补，做到先富带动后富，最终实现共同富裕。
#8220;一带一路#8221;虽然是一个#8220;走出去#8221;的战略，但中国坚持开放合作的原则、主动放弃亚投行的否决权、保持基本路线的不变等做法已经证明了该倡议的出发点是和平的，它的实施是为了带动更多国家的发展。
国内研究现状：国内专家普遍认为，无论是#8220;丝绸之路经济带#8221;，还是#8220;21世纪海上丝绸之路#8221;，都蕴含着以经济合作为基础和主轴，以人文交流为重要支撑，开放包容的合作理念。
4. 计划与进度安排
1、2022年11月至2022年1月，拟订提纲。
通过学校图书馆书籍、电子网络、杂志以及硕博论文收集相关资料，在学习所有与论题相关知识点的基础上，总结并提炼出提纲，填写开题报告。
2、2022年1月至3月，完成初稿。
5. 参考文献
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